1、ABF在美國(guó)生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，用于卡車領(lǐng)域等
據(jù)海外媒體報(bào)道，一家名為American Battery Factory （ABF）的新公司宣布，他們將在美國(guó)建立磷酸鐵鋰（LFP）電池工廠網(wǎng)絡(luò)，該公司計(jì)劃在未來幾個(gè)月內(nèi)宣布合作關(guān)系和其第一座生產(chǎn)設(shè)施。據(jù)悉，ABF是由電池和太陽能產(chǎn)品供應(yīng)商Lion Energy成立的。該公司在公告中稱，ABF計(jì)劃生產(chǎn)用于靜態(tài)設(shè)備的磷酸鐵鋰電池，以及用于卡車、公共汽車、有軌電車、農(nóng)業(yè)車輛、電動(dòng)自行車、滑板車、叉車和重型建筑設(shè)備等電動(dòng)車輛所使用的電池。
2、比亞迪獲新加坡最大出租車運(yùn)營(yíng)商訂單，共計(jì)100臺(tái)全新e6車型
日前，比亞迪官方宣布獲得新加坡最大出租車運(yùn)營(yíng)商ComfortDelGro全新e6訂單，共計(jì)100臺(tái)。據(jù)了解，新加坡最大出租車運(yùn)營(yíng)商ComfortDelGro向比亞迪訂購(gòu)100臺(tái)全新e6，組建該公司首支純電動(dòng)出租車隊(duì)，并于2022年下半年投入運(yùn)營(yíng)。比亞迪全新e6搭載刀片電池，單次充電續(xù)航里程可達(dá)520km，配備高效車載充電器，從20%到80%電量充電最快僅需約40分鐘。
3、三星SDI、浦項(xiàng)宣布建造固態(tài)電池生產(chǎn)線計(jì)劃
據(jù)外媒報(bào)道，3月14日，三星SDI和浦項(xiàng)集團(tuán)（Posco Group）分別宣布了建造固態(tài)電池生產(chǎn)線的計(jì)劃。
三星SDI表示，已開始在韓國(guó)京畿道水原市建設(shè)一座占地6500平方米的電動(dòng)汽車固態(tài)電池試點(diǎn)生產(chǎn)線。該公司沒有透露生產(chǎn)線的完工時(shí)間。根據(jù)該計(jì)劃，三星SDI將引進(jìn)固體電解質(zhì)和金屬陰極的生產(chǎn)設(shè)施和系統(tǒng)。三星SDI還計(jì)劃在新的生產(chǎn)線中采用一種新的生產(chǎn)方法和基礎(chǔ)設(shè)施，如以一種能使離子在充電過程中順利移動(dòng)的方式生產(chǎn)電池。
當(dāng)天，浦項(xiàng)集團(tuán)也公布在韓國(guó)慶尚南道梁山市建設(shè)一座新的固態(tài)電池生產(chǎn)設(shè)施。浦項(xiàng)在聲明中表示，“從2022年下半年開始，新生產(chǎn)設(shè)施將每年生產(chǎn)24噸固體電解質(zhì)。我們預(yù)計(jì)固態(tài)電池市場(chǎng)將從2030年開始成熟?！逼猪?xiàng)的目標(biāo)是從2030年開始，每年生產(chǎn)68萬噸陽極和陰極。
4、特斯拉在美國(guó)和中國(guó)同時(shí)漲價(jià)，一周內(nèi)提價(jià)兩次
據(jù)外媒報(bào)道，3月15日，特斯拉在中國(guó)和美國(guó)漲價(jià)，這是該公司不到一周內(nèi)的第二次漲價(jià)。此前，馬斯克曾表示，特斯拉面臨著巨大的通脹壓力。中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉曾在3月10日上調(diào)了部分Model 3和Model Y的價(jià)格，漲價(jià)幅度為1萬元。3月15日，特斯拉再次將部分Model 3和Model Y的價(jià)格上調(diào)了約5%。Model 3高性能版的價(jià)格為36.79萬元，上漲了1.8萬元。Model Y長(zhǎng)續(xù)航版的價(jià)格為37.59萬元，也上漲了1.8萬元。
5、松下在美電池廠或進(jìn)入選址環(huán)節(jié) 最快2024年投產(chǎn)并向特斯拉供貨
3月15日，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，松下公司正在就美國(guó)電動(dòng)汽車電池新工廠的選址進(jìn)行考察。
消息人士稱，這家特斯拉的長(zhǎng)期電池供應(yīng)商已經(jīng)挑選出幾個(gè)地點(diǎn)，包括一個(gè)位于俄克拉荷馬州的工廠和另一個(gè)位于堪薩斯州的工廠。
他們透露，該工廠可能最快于2024年開始投產(chǎn)。不過目前情況是，松下還在根據(jù)土地和勞動(dòng)力價(jià)格以及地方補(bǔ)貼來權(quán)衡工廠的地點(diǎn)。
6、獲蜂巢能源支持，Exide將在印度建電池工廠，后期將適用于電動(dòng)汽車和定置型應(yīng)用
據(jù)外媒報(bào)道，印度電池制造商Exide Industries計(jì)劃在印度建立一家電池工廠，年產(chǎn)能不到10 GWh。Exide公司表示，新工廠生產(chǎn)的電池將適用于電動(dòng)汽車和定置型應(yīng)用，不過Exide不會(huì)自行開發(fā)電池。Exide此舉得到了中國(guó)電池制造商蜂巢能源（SVOLT）的進(jìn)一步支持。
根據(jù)協(xié)議，蜂巢能源將授權(quán)Exide使用、開發(fā)和商業(yè)化其電池技術(shù)，并將協(xié)助Exide建立電池工廠，以在印度生產(chǎn)鋰離子電池。工廠具體的選址還沒宣布，但很可能是一個(gè)最先進(jìn)的新建制造設(shè)施，至少蜂巢能源已經(jīng)承諾支持這一點(diǎn)。
7、富士康計(jì)劃斥資90億美元在沙特建廠，生產(chǎn)微芯片和電動(dòng)車零部件
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》3月14日?qǐng)?bào)道，富士康正在與沙特阿拉伯政府洽談，計(jì)劃在沙特建設(shè)價(jià)值90億美元的新工廠。據(jù)悉，新工廠將位于沙特新科技城市Neom，將生產(chǎn)微芯片、電動(dòng)汽車零部件以及顯示器等其他電子部件產(chǎn)品。一位知情人士表示，富士康正以幫助沙特建立高科技制造業(yè)為由，向沙特政府尋求包括融資、免稅期和水電補(bǔ)貼在內(nèi)的大規(guī)模激勵(lì)措施。當(dāng)前沙特正尋求經(jīng)濟(jì)多元化，擺脫對(duì)石油的依賴。另一位知情人士稱，沙特可能會(huì)提供直接的股權(quán)合作投資、工業(yè)發(fā)展貸款、當(dāng)?shù)劂y行的低息貸款和出口信貸，以與富士康可能考慮的其他國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)。
8、名古屋大學(xué)開發(fā)新型電子元件 提高太陽能電池的穩(wěn)定性和電導(dǎo)率
日本名古屋大學(xué)（Nagoya University）的研究人員開發(fā)了一種新型SiOx層，既能實(shí)現(xiàn)高度鈍化，又可以提高電導(dǎo)率。這種新型電觸點(diǎn)名為“在超薄介質(zhì)中增強(qiáng)鈍化觸點(diǎn)的納米晶傳輸路徑”（NAnocrystalling Transport path in Ultrathin dielectrics for REinforcing passivating contact，簡(jiǎn)稱NATURE觸點(diǎn)），由夾在兩層富氧SiOx之間的硅納米顆粒層構(gòu)成的三層結(jié)構(gòu)組成。研究人員Dr. Gotoh表示：“可以把鈍化膜想象成帶門的高墻。在NATURE觸點(diǎn)中，SiOx層是高墻，Si納米晶體是門?！痹搱F(tuán)隊(duì)制造了NATURE觸點(diǎn)，并將其置于不同的退火條件下。研究人員通過透射電鏡術(shù)來研究觸點(diǎn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在 750 °C的退火溫度下，觸點(diǎn)中可以形成硅納米晶。另外，研究人員探討觸點(diǎn)的電氣性能，并發(fā)現(xiàn)NATURE的觸點(diǎn)電阻和復(fù)合電流可與與現(xiàn)有觸點(diǎn)相媲美，如隧穿氧化物鈍化觸點(diǎn)（TOPCon）和多晶硅氧化物（POLO）觸點(diǎn)。復(fù)合電流（recombination current）現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致太陽能電池中出現(xiàn)電流和電壓損失，并降低其效率。
研究人員表示，NATURE觸點(diǎn)解決了鈍化層的保護(hù)性和導(dǎo)電率之間的權(quán)衡關(guān)系。這一發(fā)展將推動(dòng)實(shí)現(xiàn)未來的建筑集成光伏（BIPV）和車輛集成光伏（VIPV），幫助在未來的低碳社會(huì)獲得零能源建筑和太陽能汽車。
